Les Verts... Vert !

L'information date de 2018... Mais qui se souvient de cette récrimination ?

On savait les écolos vert-rouge… On le trouve vert-vert cette fois, vert de l’Islam !

Les élus de ce groupe au conseil de Paris réclament des créneaux horaires réservés au beau-sexe dans les installations sportives. Comment montrer davantage de soumission ? Houellebecq avait raison.

Les arguments avancés sont tous plus ineptes les uns que les autres. Qu’on en juge !

Le but serait d’offrir une ‘véritable égalité d’accès au sport’. Car ‘La pratique sportive des femmes est encore aujourd’hui, conditionnée à la place des femmes dans la société et notamment au sein du foyer… 75% des femmes disent avoir dû réduire ou suspendre leurs activités sportives, le plus souvent entre 26 et 45 ans, pour des raisons d’abord familiales (41,2% des cas), mais aussi professionnelles (18,5%)’ On ne voit pas bien en quoi des horaires réservés leur permettraient de se libérer des susdites tâches au sein du foyer. On ne le voit même aucunement ! Faudrait qu’on nous l’explique.

Les mêmes élus notent ‘la sous-représentation chronique [des femmes] dans les postes d’encadrement ou les postes décisionnaires.’ Là non plus on ne saurait trouver en ces horaires réservés une quelconque influence sur leur carrière professionnelle et cette sous-représentation.

Ces écolos semblent aussi regretter que ‘les filles choisissent en priorité des activités réclamant "grâce, souplesse, agilité". So what ? dirait-on. Des horaires particuliers leur permettront-ils davantage de s’exercer au lancer du marteau ? Si la morphologie de certaines leur offre de pratiquer avec talent le patinage artistique, la gymnastique rythmique ou l’escrime, et si en ces matières la France obtient maintes médailles qui s’en plaindrait ? D’ailleurs les messieurs sont tout aussi compétents dans ces sports. Alors quoi ? N’existerait-il nulle judokate féminine médaillée en France ? Hum… Pas gentil, ça ! Omettre la médaille d’or de l’équipe de France féminine au championnat du monde en 2014… On me dira que cela fait longtemps. Ce ne serait qu’un oubli. Mais Emilie Andéol a obtenu la médaille d’Or aux derniers JO. Et Claire Agbegnenou a encore été vice-championne du monde en 2017 ! Là on doit bien parler d’omission, non ? Les titres sont récents ! Et ce sport est de force aussi bien mentale que physique. Ca a du leur échapper...

Non, vraiment… On ne saurait voir la moindre argumentation légitime dans cet appel des écolos à Paris. Mais qui ne comprendrait que leur propos a pour source une bien religieuse argumentation… Celle de codes religieux qu’on trouve en Orient, en Afrique, en Seine-Saint-Denis. Et maintenant à Paris… À quand Paris-plage rive-droite pour les femmes et rive-gauche pour les bobos masculins ? Seuls les émasculés auront droit au deux bords…

Après la connivence électorale que l’on vit lors des municipales entre les Verts et… les autres verts, comme on l’a vu à Strasbourg et ailleurs, un pas Houellebecquien était franchi par cet appel. Un pas qui confirme que Zemmour avait raison de fustiger ‘les Verts’ en parlant d’une connivence avec le vert de l’Islam, le 29 juin dernier.

https://www.marianne.net/politique/paris-salles-sport-creneaux-reserves-femmes?fbclid=IwAR0wtdO7gN5wFJJh_JhI3FoM_oOxLJ9c2Qj8RkZ1fiKlm2fggajGje-qMb0  

La recharge électrique plus chère que l'essence sur les autoroutes, c'est maintenant !

Le réseau français de bornes-recharges pour les véhicules électriques ne manque pas de poser question. Des questions, même ! Il en pose aux pétroliers qui sont absents de cette fourniture énergétique. Il en pose aussi aux fournisseurs d’électricité qui sont tout autant absent quoiqu’ils prétendent fournir à tous des énergies vertes. Il en pose encore aux constructeurs automobiles français qui n’ont su capter le marché ou s’associer au seul fournisseur restant. Il en pose enfin au gouvernement qui propose tant et plus de primes pour les voitures électriques, mais se fout royalement qu’on puisse ou ne puisse pas les recharger sur les nationales et les autoroutes. Il est vrai que les sorties de Paris de nos gouvernants des font rarement en voiture… Ex : Madame Wargon voyageant près les artisans de Saône-et-Loire le 27 mai dernier prit le TGV. …Et fit acheminer sa Zoé sur place pour parader devant les caméras (1).

Après l’arrêt soudain des bornes de recharge Izivia (réseau Corri-Door) en février dernier (2), qui laissait sans les avoir avertis et sans solution les utilisateurs de Zoé de Lyon à Nice – tant pis pour ceux qui roulaient ce jour-là… -, les bornes actives sur autoroute sont pour l’essentiel administrées par Ionity.  Elle mit fin au coût forfaitaire de recharge de 8 € jusqu’en janvier dernier, et le fit passer à 0,79 €/KWh. Soit environ 16 € au 100 km pour une voiture de moyenne gamme consommant 20 kWh aux 100 km.

Depuis le 1^er juillet le tarif change de nouveau (3) : Devant l’impossibilité de facturer au kWh – on se demande bien pourquoi puisque nos compteurs Enedis le savent faire –, Ionity a décidé de facturer à la minute de recharge, la minute d’occupation de la borne. Et si l’on ne dispose pas de l’abonnement à ce réseau le coût passe à 0,87 €/minute. Malheur à vous si vous oubliez votre voiture en charge pendant que vous faites la queue chez Carrefour ou si votre déjeuner tarde un peu…

Si vous êtes resté sans minute de charge superfétatoire on arrive presque à 22 € aux 100 km pour le même véhicule de moyenne gamme. Pour une Zoé c’est pire : en raison de son système de charge lente il en coûterait 39,5 € pour récupérer de quoi terminer votre voyage et faire les 200 bornes d’un Le Mans-Nantes. À un tel tarif on crierait Vive les moteurs thermiques ! Le trajet aurait coûté de 15 à 20 € sur bon vieux diesel.

Seuls les heureux possesseurs de Mercedes, BMW et autres véhicules du groupe VAG (Volkswagen, Audi, etc.) bénéficient du tarif supposé avantageux de 0,35 € par minute de recharge. Pour l’instant on ne prête qu’aux riches ! Si vous avez réussi votre vie, portez Rolex au poignet et roulez Merco… Tout est bien ! Mais malheur à vous si vous roulez français…

Que l’on me permette un triple coup de gueule :

La non-prise en charge de la distribution d’électricité par les pétroliers ou les fournisseurs d’énergie électrique au même coût du kWh quelle que soit son véhicule est une faute, une honte. Une inégalité très gilet-jaunienne.

L’absence des constructeurs français dans le consortium Ionity est une fumisterie qui montre l’inconséquence de la gouvernance de Renault et PSA.

Quant au gouvernement, il y a beau que celui-ci se fout très républicainement des infrastructures du pays… Hormis les détruire ou les fermer comme Fessenheim et les quais de Seine, il n’est bon qu’à détruire les terres agricoles en laissant s’installer des éoliennes pour fabriquer une électricité qu’il ne sait fournir aux automobilistes, après qu’il leur ait dit de rouler Zoé… Pff…

(1)    http://reflexionscathodines.hautetfort.com/archive/2020/06/index.html

(2)    https://www.automobile-magazine.fr/mobilite-verte/article/27002-nouveaux-tarifs-de-recharge-rapide-ionity-2020-gare-au-catastrophisme

(3)    https://www.automobile-propre.com/ionity-un-nouveau-prix-a-la-minute-qui-fait-du-bruit/

 

La solidarité en panne chez les millionnaires

Au PSG les dirigeants, Nasser al-Khelaïfi en tête, ont tenté de négocier des baisses ou des reports de rémunération parmi les joueurs comme ceux de la Juve ou du Real y ont consentis, mais rien n’y fait. Leur capitaine, Thiago Silva qui terminait son contrat en juin n’était pas prêt à s’asseoir sur ses derniers millions d’Euros mensuels… Et les autres le suivirent. Neymar ? Aux abonnés absents. Covidé/confiné et sans masque sauf un string sur les plages de son Brésil, il soutient dur comme fer la si prudente politique du gouvernement français. D’ici à ce qu’il décalât son retour à Paris au-delà de la date de reprise, il n’y eut guère qu’une interdiction des vols transcontinentaux. Ça rappellera des souvenirs à beaucoup. Des souvenirs répétitifs même !

Mais revenons aux rémunérations. Si le PSG va perdre 200 M€ durant cette saison avortée 2019/2020, celle-ci durera encore tant que les stades ne seront remplis : le poste ‘Billetterie’ compte pour 16% du budget des clubs. Comment sortir de cette réduction des revenus sinon en diminuant les sommes versées aux joueurs ? G. Aulas, président de Lyon, proposa à ses joueurs – des employés ! – une réduction allant de 25 à 75% ; leur niet fut total et se conclut au cas par cas sur des taux de 15 à 25%. À Marseille il en alla de même : Les joueurs, unis contre le président J.H. Eyraud pour des motifs ayant trait à l’organisation sportive du club, refusèrent ses propositions de baisse de l’ordre de 20 à 50% selon les cas. Quant à Monaco, le quatrième des clubs les plus riches en France, lui qui possède la deuxième masse salariale de Ligue 1, un simple report des rémunérations a été consenti par les joueurs, non pas une baisse nette, fut-elle temporaire.

Ainsi va le monde sportif en France. Ce pays où la Police comptabilisa jusque 1 million d’heures supplémentaires non payées… Ce pays qui voit tout le personnel hospitalier travailler sans compter sa peine et mettant sa santé en danger, pour un salaire le plus souvent indigne… Ce pays où l’apprenti maçon n’est payé en pouvant bâtir sa maison et où l’éboueur travaille pour une misère et sans masque aux heures où roupillent les célébrités… Celles-ci, hors-sol, des spationautes salariaux, refusent de consentir aux efforts qui sauveraient leur club. D’autant que les sponsors et chaînes de diffusion songent sérieusement à revoir à la baisse la manne financière tant un spectacle devant une arène vide perdrait de sa saveur : Mara Maracineanu, Madame le ministre des sports, refuse de relancer la Ligue 1 avant fin août ; et elle à huis clos tant qu’un vaccin n’est disponible… Ceci durant que la Bundesliga a déjà repris, et que les trois autres championnats majeurs européens – Angleterre, Espagne et Italie – s'apprêtent à faire de même en juin.

Ainsi va le monde… Il y des jours où l’on préfèrerait même négocier avec un Martinez.

Outre ces considérations sur l'égoïsme, l'absence de solidarité et l'inconscience professionnelle envers l'entreprise (le club) qui vous emploie, on me permettra d'ajouter que le redémarrage des championnats européens (Italie, Angleterre, Allemagne, Portugal et Espagne), soit tous les championnats majeurs sauf celui de France, montre un autoritarisme d'état qui ne laisse d'inquiéter (nota). Et surtout que la France est bel et bien le pays qui a le plus mal géré la crise du Covid-19 !

Nota : On m'expliquera pourquoi la limite des 5000 personnes doit-elle aussi bien s'appliquer au stade du Hâvre de 25000 places qu'au Stade de France qui en contient 65000...